最近の宮森さん

　

毎度！と店に入るとマスターの、あまり元気のない、やや無愛想な声で迎えられる（笑）店内はオヤジの巣窟という感じ。先週金曜日、お馴染み「呑み喰い処だいじょうぶ」で宮森さん、Ｙさんの三人で久しぶりの飲み会であった。お二方とも元気でお過ごしのようで何よりである。

　

正しいカメラの持ち方をジェスチャーしていたのかどうかは酔っぱらっていて記憶にないが、まぁ〜とにかく元気な宮森さんなのであった。なんでも最近ブローニーフィルムを購入したのだとか。近々、新作を拝める事であろう。

サラダ風の・・・

　

サラダ風の◯◯◯◯を作りました。さて◯に入る文字は何でしょう・・・。具材を見ればなんとなく想像はできるでしょう。話は変わるが、使っているマヨネーズは、最近お気に入りの一品で、コレステロール下げる効果のあるキューピー・ピュアセレクト「サラリア」である。「日本人間ドック検診協会」の推奨商品なのである。最近、サラダはドレッシングではなく、こればかり使っている。

さて、◯に入る文字は・・・冷し中華である。ひねりも何にもない、つまらない落ちで失礼・・・。

喰丸小学校・蕎麦カフェ「SCHOLA」

　

先月下旬になるが、昭和村の喰丸小学校に蕎麦カフェがオープンしていた。店名は「ＳＣＨＯＬＡ（スコラ）」で、ラテン語で学校という意味だ。どんなものかと覗いてみたのだが、かなり賑わっていたので、今回はパスした。次回、行ってみます。フェイスブックもあるので興味のある方はどうぞ。

ハクがついた白（Shiro）

　

先日、珈琲舎うつわの入り口でShiroがいつものようにキャットフードを食べていた。食事の邪魔をしないようにゆっくりと近づく。Shiroの顔を見て一瞬ギョッとした。顔に大きな傷をつけていたのである。かなりの深手を負っているように見える。餌の入った器にはShiroの血が生々しく付いていた。アップで撮るには、いささか憚れるほどの傷だ。

恐らくは縄張り、あるいはメスを巡るオス同士の争いなのだろう。争いの結果はShiroに訊いてもわからないが、どうか穏便に済ませてほしいものだ。

こちらを気にしながら餌を貪るShiroの表情は眼光厳しかった。恐らく争いが終わってから、それほど時間が経っていないのだろう。ハクのついた顔は野生動物のそれのように凄みがあった。

パエリア

　

月一回の某集まりで用意されたのが「パエリア」であった。実は・・・パエリアというものを初めていただいた。僕が小さいころには・・・もしかしたら日本国内にはなかったのでは？単に僕が知らなかっただけかもしれない（笑）　きっとそうなのだろう・・・。この歳になって初めての経験。

料理に限らず・・・感覚に訴えるものは、出会った時の印象が強く残っていればいるほど、後年の趣味嗜好に影響を与えてしまう。そして日々食するものの選択基準がパターン化されてしまい、気がつくと繰り返し似たようなものになっている。

なので料理を持ち寄る集まりは、未知の出逢いが出来る絶好の機会なのである。人生の楽しみは、まさにそこにあるような気がする。食はもちろん、あらゆる創作されたもの、風景、そしてヒト・・・出逢いは人生を豊かにしてくれる。

パエリア、美味しくいただきました。

冷やし中華やってます

　

夏の風物詩の「冷やし中華」。あたごやさんでは、すでに提供されております。例年より一ヶ月以上早いようです。

女沼

土湯温泉のちょっと奥に「女沼」はある。ちょっとと云ったが、歩くには少々遠い。幅員の狭い道をくねくねと車を走らると視界が開ける。右手には「つつじ山公園」。すでにツツジのピークは過ぎていて残念だった。そこで引き返してもよかったのだが、せっかくなので女沼まで下りてみる。車ならすぐそこである。

あいにくの曇り空のせいだろうか、僕以外人影は見えない。そんなときに限って沼の伝説だとか、むかし聞いた恐い話を思い出したりするものだ。ふいに吹きはじめた風に水面がざわつく。ぼ、僕は何も悪い事していません、なんて云ってもダメな時はダメなのである（笑）

新緑の七ヶ岳林道

　

ジムニーネタが続くが・・・新緑の七ヶ岳林道を走ってきた。７年前の豪雨被害のため、数カ所が決壊し暫く通行止めの看板が出ていた。いまも一部でその看板がある。今回は国道１２１号線南会津町糸沢からアプローチ。途中、七ヶ岳登山口との分岐から右に入り、反対側の国道２８９号線（針生）を目指す。

路面は全面ダート。数カ所で落石、路面の荒れが見られたが、ジムニーではまったく問題なかった。それにしても新緑の中を走るのは気持ちがいい。１５キロ超えのダートを一気に走ってしまった。

猪苗代スキー場

 

後方にそびえるのは磐梯山。猪苗代スキー場をバックに記念撮影。さすがにこの節になるとゲレンデに雪はない。勇んで赤埴林道に飛び込んでみたが・・・入り口から約５キロ地点には残雪がたっぷりあり、またもやUターンを余儀なくされた。

布引高原

　

風車が出来てしまって、かなり雰囲気が変わってしまった布引高原。東山の奥から林道（今は通行出来ない）を通り、パッと視界が開け、一瞬北海道にでもワープしたのか？なんて錯覚をしたものだ。それもいまは昔の話である。ぐるんぐるん回る風車の音は、なんだか無機質で恐いくらいだ。

飯豊連峰

　

JB23が納車されて早一ヶ月が経った。走行距離は3000キロほどである。まだまだ慣らし運転の域。昨日は山形県小国町まで走ってみた。樽口峠といえば、山桜と飯豊連峰の撮影ポイントとして有名なところ。わかってはいたものの山桜はすでに葉桜状態だった。でもいいのである。飯豊をバックにこのカットが撮れたのだから。

走れ！SLばんえつ物語

　

というわけで、たまたま通りかかったら、いつもの如く鉄ちゃん達がいたので、記念写真をパチリ。

入間方・不動沢線、通行止め

　

この季節、通行止めの林道があちこちにある。ここは三島町〜昭和村を結ぶ入間方・不動沢線の最上部地点。昭和側に積雪は確認出来なかった。もしかしたら抜けられるか・・・甘かった。林道の最上部地点で積雪に阻まれてしまいUターンを余儀なくされた。

丸印は三島側から入った除雪車で、ジムニーとの距離は１００メートルもなかった。あと少しだったのに・・・。でも今週末には全線開通する・・・と思っている。

春先はこんなことの繰り返しなのである。それも楽しみのひとつと云ったら、笑われてしまうかな？

春の味覚、第二弾「ウドと鶏肉」の炒めもの

　

うつわのマスターからご馳走になったウドと鶏肉（ササミ）の炒めものである。またまた春の味覚をご馳走になってしまった。居酒屋のお通しとしても十分である。いや、お通しというよりはメニューに加えてもいいくらい。

春の味覚

　

ベーコンパスタを頼んだら、マスターが採りたてのコシアブラをタップリと入れてくれた。ほろ苦い味が、ベーコンの塩気とパスタの微妙な甘さと絡まって、これ以上のご馳走はない。

店を後にする際、コシアブラのお土産もいただいてしまった。早速茹でて醤油とマヨネーズでいただいたのであった。

　

JB23wの燃費

　

JB23wのメーターは１０型になり、一部デジタル化された。ジムニーという車の性格？を考えると、ちょっと違和感はある。さて今回、メーターのごとく５００キロを走って、燃料計の残りは二目盛りで満タンの給油を行った。

結果は・・・

　

２９リットルであった。計算すると17.3キロ/リットルということになる。う〜ん、ほんとうかな？これまで僕が乗ってきたジムニーはSJ30、JA11、JB31wだが、どれも一回の給油で４００キロを超える距離を出したことはなかった。いいところ３６０キロだったので、ちょっと驚いている。

あまり吹かさず大人しめに走ったのが功を奏したのだろうか？

宗像利浩 作陶展

　

下記日程にて宗像利浩氏の作陶展が開催されます。ぜひお越し下さい。

　

JB23W本格始動！

　

三春町北成田付近。

　

磐梯町大谷付近。

　

南会津町小塩付近・・・。

納車から20日弱。約２０００キロ走った。小回りの効くボディに助けられてL/C70では入れないところを躊躇なく攻めることができる。少々アグレッシブな走りになっていて、この分だと近々火傷をするかも・・・。まぁ〜それはそれでいいだろう。痛い目を見るのは自分なのだから。

只見線、その後

　

この場所は本名ダム下流のJR只見線の工事現場である。昨年、JR東日本と福島県は只見線を復旧する基本合意書、覚書の締結を発表。いよいよ復旧に向けた工事が始まった。現場付近の道路は大型ダンプカーが行き交い、工事が急ピッチで進められていると感じた。

　

こちらは拙ブログに幾度が貼り付けた会津蒲生駅の写真。この付近はまだ手つかずの状態。地元住民、鉄道ファンは一日も早い復旧を願っている。今回の基本合意では、福島県が鉄道施設や土地を保有し、JR東日本が列車の運行を担う上下分離方式で復旧させるのだとか。

復旧までもたいへんだが、復旧後はとくに採算がどの程度取れるのか・・・新たな負担増にならなければよいのだが。

寝観音

　

只見町の田子倉ダムへ行く途中に見える山並み。観音様が横になり手を組んでいるように見えることから「寝観音」と呼ばれているそうな。