iceGUARD、初走り

　

土湯峠の会津側、福島側ともに部分的ではあるが、白い路面になっていた。でも積雪はわずかでiceGUARDを試すには、いまひとつ物足りない路面であった。明日の朝はもう少しマシかもしれない（笑）

ヨコハマiceGUARD SUV GO75

　

今冬、僕が命を預けるのがヨコハマのiceGUARD SUV GO75だ。先日早めの交換を住ませておいた。次の水曜日あたり、山は雪になるらしい。タイミングが合えば雪道走行が出来るかもしれない。

名前のない店

　

「飲みに行きませんか？」とうつわのマスターから急にお誘いを受けた。断る理由は持ち合わせていないので二つ返事でついて行った。喜多方市内中心部にあるこの店、実は店名がない。入り口に看板すらないのである。なのでフラッと入ってくる客はいない。この店のマスターと繋がりがなければ敷居はまたげない。

　

店内には複数のアコギがぶら下がっていて自由に弾くことができる。音響設備も整っているので、すぐにライブができる。プロのライブも開催されることがあるそうだ。実にいい空間だ。居合わせた若いお兄さんが、自作の曲を披露してくれた。弾き語り派にはたまらない。マスター、また誘ってください。

写団ふくしま写真展、再開催決定

　

ようやく日程が決まりました。皆様お誘い合わせの上、ぜひお越し下さい。

海老チャーハン

　

これまで永谷園、大阪王将などの炒飯の素を幾度となく使ってみた。確かに美味しいのだけど、どうも納得がいかない・・・。今回初めて使ったのが「創味シャンタン」の粉末タイプである。冷凍の海老があったので、これでもかっ！と贅沢すぎるほどの量を使ってみる。写真ではそれほどでもないようだけど、炒飯の中には、お宝のように海老が隠れているのである。

さてお味の方はと云うと・・・う〜ん、僕の腕がイマイチなのは今さら云うまでもないが、納得がいく味ではなかったことを正直に報告しておこう。やっぱりIHでは火力が弱いのだろうか？

ヘッドウェイHD115?

　

珈琲舎うつわのマスターから「新しいギターが手に入った」と連絡をもらったのは先月のことだった。期待に胸を膨らませ見せてもらう。そのギターはヘッドウェイのドレッドノートであった。ジャンク品で手に入れた前オーナーがペグの交換などをしたらしい。トップに若干の打痕などは見られるものの、弦高の調整などは適切で、ハイフレットの演奏もストレスがない。弦がくたびれているので音の精彩さは欠けていたが、これは交換すれば済む話である。コンディションは上々で、破格の値段で譲り受けたということだ。

型式は何かとサウンドホールを覗いてみるが、シリアルナンバーらしきものが印字されてはいるものの、なぜか型式が明記されていない。

　

手がかりはこれだけである。ネットで調べたところ、おそらくHD115ではないかと思われる。もしこの情報が正しいとすれば２００１年製のHD115ということになる。自信がないのでタイトルに？を付けておいたのである。まぁ〜型式はなんであれ、マスターのメインギターとして収まったことが大切で、近々このギターを抱えたマスターの姿が、喜多方のどこかで見られるかもしれない。すでにお披露目する曲の練習に余念のないマスターなのであった。

　

十一月

　

１０月末の、それも二週続けて台風が来て、いまだに稲刈りの終わっていない田んぼが散見されます。いままでこんなことがあったでしょうか？　たまたまラジオで耳にしたのは「もう今年の稲刈りはあきらめた」という農家のインタビューでした。例年新米のニュースに接するのですが、今年はその記憶がありません。たまたまその機会を逃したのかもしれません。いずれにせよ長雨、日照不足の影響が出てしまったようです。

ヤマハＬ-５

　

１９７４年に誕生したヤマハのL-31は同社のFJ、FSシリーズとは異なり、厳選された素材を使い、熟練した職人の手によって創られたワンランク上のギターだった。L-31がシリーズ最初のモデルで、ここからLシリーズの歴史が始まる。ちなみにL-31はトップがエゾマツ、サイドとバックはハカランダ、マホガニーのネック、指板とブリッジはエボニー、アバロン貝のインレイ・・・と贅を尽くしたものだった。

好評を博したL-31は７７年までの３年間しか作られなかったこともあり、いまだに人気のあるギターだ。L-31が登場した翌７５年にはカスタムモデル（L-51、L-52、L-53、L-54の俗にいうヤマハ四天王）とスタンダードモデル（L-5、L-6、L-7S、L-8、L-10・・・全１０種類）が市場に投入された。

さて、このL-5は知人のM氏所有の個体である。スタンダートモデルとはいえ、さすがにLシリーズだけのことはある。シンプルながらも高級感漂うオーラを放っている。ギターを抱えた瞬間、重量感溢れるボディと剛性の高さに当時の技術者の気概を感じた。トップはスプルース単板、サイドとバックはコーラルローズ、ネックとブリッジはエボニーが使われている。軽く指で弾いてもパワーあふれる音を叩き出す。もちろん今でも十二分に通ずるサウンドである。

　

L-5は前期と後期があって、これは前期型といわれるモデル。前期はポジションマークが５フレットからはじまる菱形が、後期では３フレットからのドットへ。トラスロッドカバーが木製からプラスティック製へ・・・などの改良がされた。

　

誕生からいまに至るまで、石川鷹彦、さだまさし、吉川忠英、チャー、南こうせつなどなど多くのミュージシャンに愛用されているLシリーズ。プロアマの声を取り入れながら、時代と共に音作りを進化させてきた。これからも、その歩が止まることはないだろう。気になる一本であることは間違いない。

ランクル４０、再び

　

多分あのとき（２０１５年４月２２日のブログ参照）出逢ったランクル４０だ。今回は磐梯町の県道７号ですれ違った。カメラに例えると４０はニコンFというイメージ。７０はF２かな。

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スープ餃子

　

紀文食品の「スープ餃子」を食べてみた。この商品に限らず添付品のソースやスープに頼り切った料理を繰り返していると、やはり創作意欲が退化してしまうんだなと日々反省はしているのである。が、疲れきって帰ってきたときはどうしても安易な方向に走ってしまうのが常なのである。

人参、白菜、長ネギを食べやすい大きさに切って鍋に投入。スープは沸騰する前に入れるよう書いてあったような気がしたが失念。人参、白菜、餃子、長ネギの順に鍋へ。ブナシメジを入れてもよかったかな〜。

ホウレンソウとキノコのバター炒め

　

また同じようなものを作ってしまった。食材はホウレンソウ、エノキダケ、椎茸、卵、ベーコンである。ホウレンソウの代わりにニラでもいいかもしれない。でもそのときはバターは使わない方がいいかもしれない。ま、好みだけど・・・。

キハ４０

　

只見線「会津宮下」駅を１５時５４分に発車した会津若松行きの普通列車。たまたま時間があったので、休憩を兼ねて列車が来るのを待っていた。来たのはいわゆるキハ４０系の気動車である。列車が来る少し前に、そういえば連写ってしたことがなかったなと急に思い立ち、連写モード「AF-C」というものにしてみた。

これまでたまに鉄ちゃんになることがあったが、すべて「AF-S」での撮影だった。どんなものかと思い、何も考えずシャッターボタンを押しっぱなしにする。凄まじい勢いでシャッターが切れる。いまやこれが当たり前なんだろうが、なんだかピンと来ない。ピンと来ないがピントは来ている。こんなに近づいても追随する性能には恐れ入った。大したものだなぁ〜と。

そいえばむかしの連写って、モータードライブを装着してもせいぜい秒間５コマだった。報道向けの特注カメラでは１０コマ以上はいったのだけどね。また連写がしたくなってしまった（笑）

昨日の出来事

　

今朝の朝刊を見ていたたまれない気持ちになった。昨日すれ違ったパジェロは救出に向かう途中だったのだ。赤埴山から幾度となくのぞいた磐梯山の山頂は雲がかかっていて、これじゃせっかく登っても眺望が利かず登山者は気の毒だな、などと山頂で発生した事故に気を配りることもなく呑気なことを考えていた。ただただご冥福を祈るのみである。合掌。

三菱パジェロ

　

磐梯山周辺をウロウロしていると下界からサイレンの音が聞こえてきた。火事でもあったのかな、と思いつつ九十九折の林道を走らせる。サイレンは時折聞こえたり聞こえなくなったりを繰り返す。しかし次第に音は近づいてくる。やけに近いなと思ったら、急に目の前にパジェロの消防署バージョンが現れた。やっぱり緊急車両を見ると緊張してしまう。数名の署員が乗っていたようで、想像するに磐梯山で何か事故があったのかもしれない。直前まで山に入っていたのだが、特に緊迫するような状況は見受けなかった。大したことでなければいいのだが・・・。

恋人坂・・・付近

　

夕焼けが撮れるかなと期待を抱きつつ恋人坂近くに車を走らせた。結果はまるっきりのスカであった。雲はほんの少し焼けたものの、すぐに灰色に戻ってしまった。仕方ないので７０を撮って今日の撮影の締めくくりとしたのであった。

第１７回アートブラリー

　

喜多方市でアートブラリー展が始まっています。今年で１７回目。珈琲舎うつわでは佐藤光正氏と横田新氏の展示が開催されています。佐藤氏は東京出身ですが、縁あって会津坂下町に移り住み、堆朱の箸を作成する職人としての人生を全うしました。趣味として集めたマッチの一部を展示。横田新氏は福島県川俣町の出身で、アートブラリーのポスターのイラストの作者と云えば、きっと皆さん「あ〜、あの方だったのね」と、合点が行くことでしょう。

県内にお住みの方であれば、テレビ、新聞、雑誌のコマーシャル、お土産物の包装紙・・・などなど、目にされたことは必ずあるはずです。

会期は１０月２０日（金）までです。ぜひお越しください。

五目釜めし

　

昨日、吾妻小富士が初冠雪したと報道されていた。平年より１８日、昨年より２８日も早いのだと云う。そういえば数日前、猪苗代湖に白鳥も飛来したようだ。山に行くのなら、冬を意識した装備は必携だろう。

さて、秋を感じるべく作ったのが、五目釜めしであった。ミツカンの「五目釜めし」の素と云う強い味方があるのでたのもしい。でもちょっとオリジナリティ？を出すべく椎茸、舞茸、人参を、いつもより多く加えてみた。炊きあがると案外少なく感じるもので、次回はもうちょっと多めに使ってもいいかもしれない。

塩タン麺

　

あたごやさんの「塩タン麺」である。比較的あっさり系の味は僕好みだ。

LIVE AT BUDOKAN

　

昨年（２０１６年）は、ビートルズの武道館ライブから半世紀の記念すべき年だった。そういえばそんなニュースに触れた記憶はあったものの、僕はほとんど意識はしていなかった。

先日ふとしたことから、武道館ライブの音源がＣＤ化されたことを知った。武道館ライブは６月３０日から７月２日の間に５回にわたって開催され、今回ＣＤに収録されたのは６月３０日（初日夜）と７月１日（昼）の２公演分。いつものようにＡｍａｚｏｎでポチッとしたのだが、いつの間にか価格が３０２４円から５０７８円に上がっている。幸い値上がり前に購入できた。すでにプレミアムがついている？

肝心の音源だが、さすがに隔世の感がある。これは致しかたない。当時の録音機材、技術を考慮すると、むしろよくぞここまでリマスターしたものだと感心する。それなりにライブの臨場感は味わえると思う。

読売新聞社（ビートルズライブの主催者のひとつ）が特設サイトを開催しているので眺めながら、そして焼酎の水割りを舐めながら聴いたのであった。

このアルバムには、いわゆるライナーツノートは付いていない。日本語の解説は帯に小さな文字で書かれたものだけだ。これはちょっとそっけないかな。

帯には・・・「ビートルズ最後のツアーとなった１９６６年、その最終公演８月２９日サンフランシスコでのショウのわずか二ヶ月前に羽田空港に到着したビートルズ。ここしかなかっと言える奇跡のタミングで来日が実現し、その動静と日本武道館での５回の公演が日本中に与えた衝撃と感動は無限大。当時の最新アルバム「RUBBER SOUL」から“IF I NEEDED SOMEONE”“NOWHERE MAN”、また“PAPERBACK WRITER”や“YESTERDAY”と言う当時新曲を披露している点も６６年ツアーならではの醍醐味。史上最高のロック・バンド、ザ・ビートルズの当時の正真正銘リアルな東京ライブ２公演を、現存する最上級のビンテージ・マスターを元に、過去最高のサウンド・クオリティで収録」とある。

NORA

　

シロの次に頻繁に珈琲舎うつわに来るようになったのが、このNORAである。野良猫だからNORAと命名したのは、いささか短絡的かとも思ったが、彼の境遇を考えると、いちばんお似合いの名前なのかもしれない。

さてシロとの関係であるが、それぞれが、この場所を自分のテリトリーと認識しているようで、まだ衝突はないものの、一触即発の緊迫した状況なのだとマスターが云っていた。シロもNORAもマスターが与えるキャットフードとミルクがお目当てであって、決して人に媚を売るようなことはない。仲良く揃って食べればいいのに、と思うのだけど、そこは猫の世界のことなので、こちらがとやかく云うスジではないだろう。